Alla priser är inklusive moms och avgifter

Funktioner

Kompasspassform

Hitta din perfekta passform med vårt kompasspassningssystem. Vrid helt enkelt på ratten för att anpassa till din anpassade passform, håll ditt huvud tätt och säkert. På grund av sin låga vikt kommer detta system att kännas som om hjälmen var skräddarsydd för din komfort.

I mögel

Skal sömlöst smält med EPS-skum invändigt för ett rent utseende och högt förhållande mellan styrka och vikt.

MIPS

Multiriktat slagskyddssystem. Designad för att skydda mot roterande våld mot hjärnan orsakat av rotationspåverkan.

Specifikationer

Genomsnittlig Vikt 

320g; 360 W/ MIPS

Säkerhetsföreskrifter

Överensstämmer med USA:s CPSC-säkerhetsstandard för cykelhjälmar för personer 5 år och äldre
EN1078

Konstruktion

I mögel

Fit System

Compass Fit

Ventiler

14

Säkerhet

MIPS

Medan standarderna hanterar kraft som uppstår vid direkta stötar, testas Mips-komponenten för att hjälpa till att minska din hjärnas inre rotationsrörelse vid en kollision, de typer av skador som kan leda till hjärnskakning. Under en kollision låter Mips lågfriktionsskikt hjälmen glida 10-15 millimeter i alla riktningar, vilket minskar en del av rotationsrörelsen till hjärnan jämfört med hjälmar utan Mips.

VT-hjälmbetyg

Bern Major fick ett 5-stjärnigt säkerhetsbetyg från Virginia Tech Helmet Lab, det högsta möjliga betyget i detta test. Genom en serie kollisionstester beräknar Virginia Tech Helmet Lab ett STAR-poäng (Summation of Tests for the Analysis of Risk), som summerar de exponeringsviktade riskerna för vanliga cyklisters huvudkollisioner och deras motsvarande risk för hjärnskakning. Med hjälp av 6 islagsplatser med 2 olika hastigheter utvärderar STAR-ekvationen 12 islagsförhållanden som är representativa för cykelolyckor. Klicka här för att lära dig mer om Virginia Tech Helmet Labs testprocedurer.

NTA 8776

Utvecklad av Nederländerna, NTA 8776-standarden utvecklades från EN 1078 för att ta itu med uppkomsten av elcyklar och potential för högre hastighetspåverkan. Den här standarden följer samma säkerhetsmått men NTA 8776 skiljer sig med en ökad yta för direkt kollisionstestning och en lägre tillåten tröskel för stötöverföring för att ta hänsyn till cyklar med extra pedalassistans (A.K.A. E-cyklar) upp till 45 km/h.