Capacete Bern Major MIPS - Roxo Elétrico Mate
Procurando um capacete para deslocamento que não estrague seu estilo? Conheça o Major. Nós o carregamos com 14 aberturas, nosso sistema Compass Fit discado e um forro Mips para a melhor proteção da categoria. Então o enviamos para a faculdade, onde ele ganhou uma classificação de segurança 5 estrelas do Virginia Tech Helmet Lab. Parabéns, você acabou de encontrar a capa perfeita para seu próximo passeio no centro da cidade.
O que é MIPS?
Originalmente desenvolvido por um neurocirurgião e um cientista biomecânico, o Sistema de Segurança Mips® revolucionou o mundo da segurança em capacetes. Ao complementar o capacete com uma camada de baixa fricção, concebida para se mover ligeiramente em caso de impacto, o sistema foi concebido para ajudar a redireccionar o movimento rotacional para longe da cabeça. O objetivo é ajudar a reduzir o risco de lesão cerebral.
Como o MIPS protege seu cérebro
- A camada de baixa fricção MIPS adiciona proteção para certos tipos de impacto
- Uma camada de baixo atrito permite um movimento deslizante de 10-15mm, em todas as direções, reduzindo o movimento rotacional para o cérebro.
- O sistema de proteção cerebral MIPS foi projetado para reduzir a tensão no cérebro.
Find your Perfect Fit
To find the perfect fit, please follow the below steps.
| Fit Size | S | M | L |
| CM | 52 - 55.5cm | 55.5 - 59cm | 59 - 62cm |
| Hat Size | 6 1/2 - 7 | 7 - 7 3/8 | 7 3/8 - 7 7/8 |
Please measure the circumference of your head at the widest point
Combina bem com
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INFORMAÇÕES DE ENVIO
Todos os pedidos são coletados, embalados e despachados da sede da Bern Europe, na Irlanda do Norte.
Atendemos qualquer região da UE ou do Reino Unido.
Os custos são exibidos na finalização da compra quando você insere o endereço de entrega e esse é o preço final que você paga.
Sem taxas ou impostos adicionais será adicionado quando entregue.
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SUPORTE AO CLIENTE
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+44 2828 16 3030
Características
Ajuste da bússola
Encontre o ajuste perfeito com nosso sistema de ajuste de bússola. Basta girar o botão para ajustar ao seu ajuste personalizado, mantendo sua cabeça confortável e segura. Devido ao seu peso leve, este sistema dará a sensação de que o capacete foi feito sob medida para o seu conforto.
No Molde
Concha perfeitamente fundida com espuma EPS interna para uma aparência limpa e alta relação resistência/peso.
MIPS
Sistema de proteção multidirecional contra impactos. Projetado para proteger contra violência rotacional no cérebro causada por impactos rotacionais.
Especificações
Média Peso
320g; 360 com MIPS
Padrões de segurança
Está em conformidade com o padrão de segurança CPSC dos EUA para capacetes de bicicleta para pessoas com 5 anos ou mais
EN1078
Construção
No Molde
Sistema de ajuste
Ajuste da Bússola
Aberturas
14
Segurança
MIPS
Embora os padrões abordem a força sustentada em impactos diretos, o componente Mips é testado para ajudar a reduzir o movimento rotacional interno do cérebro em um impacto, os tipos de lesões que podem causar concussões. Durante um impacto, a camada de baixa fricção do Mips permite que o capacete deslize de 10 a 15 milímetros em todas as direções, reduzindo parte do movimento rotacional para o cérebro em comparação com capacetes sem Mips.
Classificação do capacete VT
O Bern Major obteve uma classificação de segurança de 5 estrelas do Virginia Tech Helmet Lab, a classificação mais alta possível neste teste. Através de uma série de testes de impacto, o Virginia Tech Helmet Lab calcula uma pontuação STAR (soma de testes para análise de risco), que soma os riscos ponderados pela exposição para cenários comuns de impacto na cabeça de ciclistas e seus riscos de concussão correspondentes. Utilizando 6 locais de impacto em 2 velocidades diferentes, a equação STAR avalia 12 condições de impacto representativas de acidentes ciclísticos. Clique aqui para saber mais sobre os procedimentos de teste do Virginia Tech Helmet Lab.
NTA 8776
Desenvolvida pelos Países Baixos, a norma NTA 8776 evoluiu da EN 1078 para abordar o surgimento de bicicletas elétricas e o potencial para impactos de maior velocidade. Este padrão segue as mesmas métricas de segurança, mas o NTA 8776 difere com uma área de superfície aumentada para testes de impacto direto e um limite inferior permitido de transferência de impacto para levar em conta bicicletas com assistência de pedal auxiliar (também conhecidas como E-bikes) de até 45 km/h.
