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Características

Ajuste da bússola

Encontre o ajuste perfeito com nosso sistema de ajuste de bússola. Basta girar o botão para ajustar ao seu ajuste personalizado, mantendo sua cabeça confortável e segura. Devido ao seu peso leve, este sistema dará a sensação de que o capacete foi feito sob medida para o seu conforto.

Luz Integrada

A luz LED integrada personalizada da Berna é leve e fácil de usar. Esta luz traz ~ 6,6 lúmens, recarregável por micro-USB, dura até 10 horas, é resistente à água e tem três configurações de luz (estável, flash e pulsante). Basta clicar no lugar e seguir em frente. Luz Clickmount incluída no modelo Hudson e vendida separadamente para Watts 2.0

MIPS

Sistema de proteção multidirecional contra impactos. Projetado para proteger contra violência rotacional no cérebro causada por impactos rotacionais.

Aberturas de bloqueio em U

Use essas aberturas de ventilação reforçadas compatíveis com trava em U na parte de trás do capacete para mantê-lo seguro quando não estiver na sua cabeça.

Especificações

Média Peso 

370 gramas

Padrões de segurança

Está em conformidade com o padrão de segurança CPSC dos EUA
Para capacetes de bicicleta para pessoas com 5 anos ou mais
EN1078
NTA8776

Recursos leves

Luz - 6,6 lúmens
Micro USB recarregável
3 modos de luz (contínuo, flash e pulso)
Dura até 10 horas
Resistente à água

Construção

No Molde

Sistema de ajuste

Ajuste da Bússola

Aberturas

13

Segurança

MIPS

Embora os padrões abordem a força sustentada em impactos diretos, o componente Mips é testado para ajudar a reduzir o movimento rotacional interno do cérebro em um impacto, os tipos de lesões que podem causar concussões. Durante um impacto, a camada de baixa fricção do Mips permite que o capacete deslize de 10 a 15 milímetros em todas as direções, reduzindo parte do movimento rotacional para o cérebro em comparação com capacetes sem Mips.

Classificação do capacete VT

O Bern Major obteve uma classificação de segurança de 5 estrelas do Virginia Tech Helmet Lab, a classificação mais alta possível neste teste. Através de uma série de testes de impacto, o Virginia Tech Helmet Lab calcula uma pontuação STAR (soma de testes para análise de risco), que soma os riscos ponderados pela exposição para cenários comuns de impacto na cabeça de ciclistas e seus riscos de concussão correspondentes. Utilizando 6 locais de impacto em 2 velocidades diferentes, a equação STAR avalia 12 condições de impacto representativas de acidentes ciclísticos. Clique aqui para saber mais sobre os procedimentos de teste do Virginia Tech Helmet Lab.

NTA 8776

Desenvolvida pelos Países Baixos, a norma NTA 8776 evoluiu da EN 1078 para abordar o surgimento de bicicletas elétricas e o potencial para impactos de maior velocidade. Este padrão segue as mesmas métricas de segurança, mas o NTA 8776 difere com uma área de superfície aumentada para testes de impacto direto e um limite inferior permitido de transferência de impacto para levar em conta bicicletas com assistência de pedal auxiliar (também conhecidas como E-bikes) de até 45 km/h.