Bern Major MIPS Helm – Matte Orchidee
Suchen Sie nach einem Pendlerhelm, der Ihren Stil nicht beeinträchtigt? Lernen Sie den Major kennen. Wir haben ihn mit 14 Belüftungsöffnungen, unserem ausgeklügelten Compass Fit-System und einem Mips-Innenfutter für erstklassigen Schutz ausgestattet. Dann haben wir ihn ans College geschickt, wo er vom Virginia Tech Helmet Lab eine 5-Sterne-Sicherheitsbewertung erhielt. Herzlichen Glückwunsch, Sie haben gerade den perfekten Helm für Ihre nächste Fahrt in die Innenstadt gefunden.
Was ist MIPS?
Das Mips wurde ursprünglich von einem Gehirnchirurgen und einem Biomechaniker entwickelt.® Das Safety System hat die Welt der Helmsicherheit revolutioniert. Indem der Helm mit einer reibungsarmen Schicht ergänzt wird, die sich im Falle eines Aufpralls leicht bewegt, soll das System dazu beitragen, die Rotationsbewegung vom Kopf wegzuleiten. Dies soll dazu beitragen, das Risiko einer Hirnverletzung zu verringern.
So schützt MIPS Ihr Gehirn
- Die MIPS-Schicht mit geringer Reibung bietet zusätzlichen Schutz bei bestimmten Arten von Stößen
- Eine Schicht mit geringer Reibung ermöglicht eine Gleitbewegung von 10–15 mm in alle Richtungen und reduziert so die Rotationsbewegung des Gehirns.
- Das MIPS-Gehirnschutzsystem soll die Belastung des Gehirns reduzieren.
Finden Sie Ihre perfekte Passform
Um die perfekte Passform zu finden, befolgen Sie bitte die folgenden Schritte.
| Passform Größe | S | M | M |
| CM | 52 - 55,5 cm | 55,5 - 59 cm | 59 - 62 cm |
| Hutgröße | 6 1/2 - 7 | 7 - 7 3/8 | 7 3/8 - 7 7/8 |
Bitte messen Sie den Umfang Ihres Kopfes an der breitesten Stelle
Aktie:
Brauchen Sie Hilfe?
VERSANDINFO
Alle Bestellungen werden vom Hauptsitz von Bern Europe in Nordirland kommissioniert, verpackt und versandt.
Wir bedienen jede Region der EU und des Vereinigten Königreichs.
Die Kosten werden an der Kasse angezeigt, wenn Sie die Lieferadresse eingeben. Dies ist der endgültige Preis, den Sie bezahlen.
Bei der Lieferung fallen keine zusätzlichen Zölle oder Steuern an.
Wenn Ihr Land nicht aufgeführt ist oder Sie Hilfe benötigen, wenden Sie sich einfach an uns und wir helfen Ihnen weiter.
KUNDENDIENST
Ihr Glück liegt uns am Herzen. Die KI-Roboter haben das Europa-Hauptquartier in Bern noch nicht übernommen und wir freuen uns, von Ihnen zu hören.
Wenn Sie weitere Hilfe oder Unterstützung benötigen, schreiben Sie uns einfach eine E-Mail oder rufen Sie uns an.
+44 2828 16 3030
Merkmale
Kompasspassung
Finden Sie die perfekte Passform mit unserem Compass Fit System. Drehen Sie einfach das Rädchen, um die Passform individuell anzupassen, sodass Ihr Kopf bequem und sicher sitzt. Dank seines geringen Gewichts fühlt sich dieses System an, als wäre der Helm speziell für Ihren Komfort angefertigt.
In der Form
Die Schale ist nahtlos mit dem inneren EPS-Schaumstoff verschmolzen, was für eine saubere Optik und ein hohes Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht sorgt.
MIPS
Multidirektionales Aufprallschutzsystem. Entwickelt, um vor Rotationskräften auf das Gehirn durch Rotationsstöße zu schützen.
Spezifikationen
Durchschnittliches Gewicht
320 g; 360 W/ MIPS
Sicherheitsstandards
Entspricht dem US-amerikanischen CPSC-Sicherheitsstandard für Fahrradhelme für Personen ab 5 Jahren
EN 1078-Norm
Konstruktion
In der Form
Passformsystem
Kompasspassung
Belüftungsöffnungen
14
Sicherheit
MIPS
Während sich die Normen auf die bei direkten Stößen auftretenden Kräfte beziehen, wurde die Mips-Komponente getestet, um die interne Rotationsbewegung Ihres Gehirns bei einem Aufprall zu reduzieren – also die Art von Verletzungen, die zu Gehirnerschütterungen führen können. Bei einem Aufprall ermöglicht die reibungsarme Mips-Schicht dem Helm, 10–15 Millimeter in alle Richtungen zu gleiten, wodurch ein Teil der Rotationsbewegung des Gehirns im Vergleich zu Helmen ohne Mips reduziert wird.
VT Helmbewertung
Der Bern Major erhielt vom Virginia Tech Helmet Lab eine 5-Sterne-Sicherheitsbewertung, die höchstmögliche Bewertung in diesem Test. Durch eine Reihe von Aufpralltests berechnet das Virginia Tech Helmet Lab einen STAR-Score (Summation of Tests for the Analysis of Risk), der die expositionsgewichteten Risiken für gängige Kopfaufprallszenarien von Radfahrern und die entsprechenden Gehirnerschütterungsrisiken zusammenfasst. Anhand von 6 Aufprallstellen bei 2 verschiedenen Geschwindigkeiten bewertet die STAR-Gleichung 12 Aufprallbedingungen, die für Fahrradunfälle repräsentativ sind. Klicken Sie hier , um mehr über die Testverfahren des Virginia Tech Helmet Lab zu erfahren.
NTA 8776
Der von den Niederlanden entwickelte Standard NTA 8776 wurde aus EN 1078 entwickelt, um dem Aufkommen von E-Bikes und dem Potenzial für Aufpralle bei höheren Geschwindigkeiten Rechnung zu tragen. Dieser Standard folgt denselben Sicherheitsmetriken, aber NTA 8776 unterscheidet sich durch eine größere Oberfläche für direkte Aufpralltests und einen niedrigeren zulässigen Schwellenwert der Aufprallübertragung, um Fahrräder mit zusätzlicher Tretunterstützung (auch bekannt als E-Bikes) bis zu 45 km/h zu berücksichtigen.
