Alla priser är inklusive moms och avgifter

Funktioner

Alla säsonger

Välj den modell som bäst passar din stil och anpassa din hjälm med vårt utbud av säsongsuppgraderingar.

Snabbljuskompatibel

Quickmount Asteroid är en mikro-USB laddningsbar cykellampa. Den fästs enkelt på tvåhålsfästet på baksidan av hjälmens skal.

EZ-FIT

Som namnet är detta system LÄTT! Ett lätt krångel elastiskt system anpassas automatiskt till perfekt passform varje gång, bara ta på det och åka!

Zipmold+

Ett PVC-mikroskal fodrat med patentskyddad Zip Mold+® vätskeinjicerad skumkonstruktion som har ett högre förhållande mellan styrka och vikt än traditionella in-mold-hjälmar, vilket skapar en lättare hjälm med lägre profil.

Specifikationer

Genomsnittlig Vikt 

305,5 gram

Säkerhetsföreskrifter

Överensstämmer med USA:s CPSC-säkerhetsstandard för cykelhjälmar för personer 5 år och äldre
EN1078

Konstruktion

Zipmold+

Fit System

EZ Fit

Ventiler

13

Säkerhet

MIPS

Medan standarderna hanterar kraft som uppstår vid direkta stötar, testas Mips-komponenten för att hjälpa till att minska din hjärnas inre rotationsrörelse vid en kollision, de typer av skador som kan leda till hjärnskakning. Under en kollision låter Mips lågfriktionsskikt hjälmen glida 10-15 millimeter i alla riktningar, vilket minskar en del av rotationsrörelsen till hjärnan jämfört med hjälmar utan Mips.

VT-hjälmbetyg

Bern Major fick ett 5-stjärnigt säkerhetsbetyg från Virginia Tech Helmet Lab, det högsta möjliga betyget i detta test. Genom en serie kollisionstester beräknar Virginia Tech Helmet Lab ett STAR-poäng (Summation of Tests for the Analysis of Risk), som summerar de exponeringsviktade riskerna för vanliga cyklisters huvudkollisioner och deras motsvarande risk för hjärnskakning. Med hjälp av 6 islagsplatser med 2 olika hastigheter utvärderar STAR-ekvationen 12 islagsförhållanden som är representativa för cykelolyckor. Klicka här för att lära dig mer om Virginia Tech Helmet Labs testprocedurer.

NTA 8776

Utvecklad av Nederländerna, NTA 8776-standarden utvecklades från EN 1078 för att ta itu med uppkomsten av elcyklar och potential för högre hastighetspåverkan. Den här standarden följer samma säkerhetsmått men NTA 8776 skiljer sig med en ökad yta för direkt kollisionstestning och en lägre tillåten tröskel för stötöverföring för att ta hänsyn till cyklar med extra pedalassistans (A.K.A. E-cyklar) upp till 45 km/h.