Bern Major MIPS-helm - Matwit
Op zoek naar een commuterhelm die jouw stijl niet zal opkrikken? Maak kennis met de majoor. We hebben hem uitgerust met 14 ventilatieopeningen, ons gekozen Compass Fit-systeem en een Mips-voering voor de beste bescherming in zijn klasse. Vervolgens hebben we hem naar de universiteit gestuurd, waar hij een vijfsterrenveiligheidsbeoordeling kreeg van het Virginia Tech Helmet Lab. Gefeliciteerd, je hebt zojuist de perfecte deksel gevonden voor je volgende rit door de stad.
Wat is MIPS?
Het Mips®veiligheidssysteem, oorspronkelijk ontwikkeld door een hersenchirurg en een biomechanica-wetenschapper, heeft een revolutie teweeggebracht in de wereld van helmveiligheid. Door de helm aan te vullen met een laag met lage wrijving, ontworpen om licht te bewegen bij een botsing, is het systeem ontworpen om de rotatiebeweging van het hoofd af te leiden. Dit is bedoeld om het risico op hersenletsel te helpen verminderen.
Hoe MIPS uw hersenen beschermt
- De MIPS-laag met lage wrijving biedt bescherming tegen bepaalde soorten impact
- Een laag met lage wrijving maakt een schuifbeweging van 10-15 mm mogelijk, in alle richtingen, waardoor de rotatiebeweging naar de hersenen wordt verminderd.
- Het MIPS-hersenbeschermingssysteem is ontworpen om de belasting van de hersenen te verminderen.
Find your Perfect Fit
Volg de onderstaande stappen om de perfecte pasvorm te vinden.
| Passende maat | S | M | L |
| CM | 52 - 55,5 cm | 55,5 - 59 cm | 59 - 62cm |
| Hoedmaat | 6 1/2 - 7 | 7 - 7 3/8 | 7 3/8 - 7 7/8 |
Meet de omtrek van uw hoofd op het breedste punt
Combineert goed met
Deel:
Hulp nodig?
VERZENDINFO
Alle bestellingen worden verzameld, verpakt en verzonden vanuit het hoofdkantoor van Bern Europe in Noord-Ierland.
Wij bedienen elke regio van de EU of het VK.
De kosten worden bij het afrekenen weergegeven wanneer u het afleveradres invoert, en dat is de uiteindelijke prijs die u betaalt.
Geen extra invoerrechten of belastingen wordt toegevoegd bij levering.
Als uw land niet in de lijst staat of als u hulp nodig heeft, neem dan contact met ons op, dan helpen wij u verder.
KLANTENONDERSTEUNING
Uw geluk is voor ons van het allergrootste belang. De AI-robots hebben het hoofdkantoor van Bern Europa niet overgenomen en we horen graag van je.
Als u extra hulp of ondersteuning nodig heeft, kunt u ons een e-mail sturen of bellen.
+44 2828 16 3030
Functies
Kompas passend
Vind jouw perfecte pasvorm met ons kompaspassysteem. Draai eenvoudigweg aan de draaiknop om de pasvorm aan te passen aan uw persoonlijke pasvorm, zodat uw hoofd strak en veilig blijft. Door het lichte gewicht voelt dit systeem alsof de helm op maat is gemaakt voor jouw comfort.
In Schimmel
Shell naadloos versmolten met EPS-schuim aan de binnenkant voor een strak uiterlijk en een hoge sterkte-gewichtsverhouding.
MIPS
Multidirectioneel impactbeschermingssysteem. Ontworpen om te beschermen tegen rotatiegeweld voor de hersenen veroorzaakt door rotatie-impact.
Specificaties
Gem. Gewicht
320 g; 360 W/MIPS
Veiligheidsnormen
Voldoet aan de Amerikaanse CPSC-veiligheidsnorm voor fietshelmen voor personen van 5 jaar en ouder
EN1078
Bouw
In vorm
Fit-systeem
Kompaspassing
Ventilatieopeningen
14
Veiligheid
MIPS
Hoewel de normen betrekking hebben op de kracht die wordt uitgeoefend bij directe botsingen, wordt de Mips-component getest om de interne rotatiebeweging van uw hersenen bij een botsing te helpen verminderen, het soort letsel dat tot hersenschuddingen kan leiden. Tijdens een botsing zorgt de Mips-laag met lage wrijving ervoor dat de helm 10-15 millimeter in alle richtingen kan glijden, waardoor een deel van de rotatiebeweging naar de hersenen wordt verminderd in vergelijking met helmen zonder Mips.
VT-helmbeoordeling
De Bern Major kreeg een veiligheidsbeoordeling van 5 sterren van het Virginia Tech Helmet Lab, de hoogst mogelijke beoordeling in deze test. Door middel van een reeks impacttests berekent het Virginia Tech Helmet Lab een STAR-score (Summation of Tests for the Analysis of Risk), die de naar blootstelling gewogen risico's optelt voor veel voorkomende scenario's voor hoofdimpact op fietsers en de bijbehorende hersenschuddingrisico's. Met behulp van 6 impactlocaties bij 2 verschillende snelheden evalueert de STAR-vergelijking 12 impactomstandigheden die representatief zijn voor fietsongevallen. Klik hier voor meer informatie over de testprocedures van het Virginia Tech Helmet Lab.
NTA 8776
De NTA 8776-standaard, ontwikkeld door Nederland, is voortgekomen uit EN 1078 om de opkomst van e-bikes en het potentieel voor hogere snelheden aan te pakken. Deze norm volgt dezelfde veiligheidsgegevens, maar NTA 8776 verschilt met een groter oppervlak voor directe impacttests en een lagere toegestane drempel voor impactoverdracht om rekening te houden met fietsen met extra trapondersteuning (ook wel E-bikes genoemd) tot 45 km/u.
