Alle priser er inklusive moms og afgifter

Funktioner

Hele sæsonen

Vælg den model, der passer bedst til din stil, og tilpas din hjelm med vores udvalg af sæsonbestemte opgraderinger.

Quick Light kompatibel

Quickmount Asteroiden er en genopladelig mikro-USB cykellygte. Den fastgøres nemt til to-hullers beslag, der er placeret på bagsiden af ​​hjelmens skal.

EZ-FIT

Som navnet er dette system LET! Et problemfrit elastiksystem justerer automatisk til den perfekte pasform hver gang, bare tag det på og kør!

Zipmold+

En PVC-mikroskal foret med proprietær Zip Mold+® flydende indsprøjtet skumkonstruktion, der har et højere styrke/vægtforhold end traditionelle in-mold-hjelme, hvilket skaber en lettere hjelm med lavere profil.

specifikationer

Gns. Vægt 

305,5 gram

Sikkerhedsstandarder

Overholder den amerikanske CPSC-sikkerhedsstandard for cykelhjelme til personer på 5 år og ældre
EN1078

Konstruktion

Zipmold+

Tilpas system

EZ Fit

Udluftninger

13

Sikkerhed

MIPS

Mens standarderne adresserer kraft, der opstår ved direkte påvirkninger, er Mips-komponenten testet for at hjælpe med at reducere din hjernes indre rotationsbevægelse i et stød, de typer af skader, der kan føre til hjernerystelse. Under et sammenstød tillader Mips lavfriktionslaget hjelmen at glide 10-15 millimeter i alle retninger, hvilket reducerer noget af rotationsbevægelsen til hjernen i forhold til hjelme uden Mips.

VT-hjelmvurdering

Bern Major fik en 5-stjernet sikkerhedsvurdering fra Virginia Tech Helmet Lab, den højest mulige vurdering i denne test. Gennem en række stødprøvninger beregner Virginia Tech Helmet Lab en STAR-score (Summation of Tests for Analysis of Risk), som summerer de eksponeringsvægtede risici for almindelige scenarier for cyklisthovedpåvirkning og deres tilsvarende risiko for hjernerystelse. Ved at bruge 6 kollisionssteder ved 2 forskellige hastigheder evaluerer STAR-ligningen 12 kollisionsforhold, der er repræsentative for cykelulykker. Klik her for at lære mere om Virginia Tech Helmet Labs testprocedurer.

NTA 8776

Udviklet af Holland, NTA 8776-standarden udviklede sig fra EN 1078 for at adressere fremkomsten af ​​e-cykler og potentiale for større hastighedspåvirkninger. Denne standard følger de samme sikkerhedsmålinger, men NTA 8776 adskiller sig med et øget overfladeareal til direkte stødprøvning og en lavere tilladt tærskel for stødoverførsel for at tage højde for cykler med hjælpepedalassistent (A.K.A. E-cykler) op til 45 km/t.